| Статья |
|---|
| Название статьи |
ТАРИФНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРИГОРОДНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК: НОВЫЕ ПОДХОДЫ И ПУТИ РЕШЕНИЯ |
| Авторы |
Попова Н.Б. , Степанова Е.С. , |
| Библиографическое описание статьи |
|
| Категория |
Экономические науки |
| УДК |
656.224 |
| DOI |
10.21209/2227-9245-2019-25-4-116-124 |
| Тип статьи |
научная |
| Аннотация |
Освещены проблемы организации железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, в частности, взаимодействие основных участников – региональных властей и пригородных компаний. Отмечено, что возможные срывы и сбои в реализации пригородных перевозок способны создать напряженность в обществе и обострить социально-экономическую ситуацию в хозяйственном комплексе любого региона страны. Обозначены меры, принятые на федеральном уровне в целях нормализации работы пригородного комплекса и удовлетворения интересов населения регионов. Показаны аспекты существующей методики тарифообразования. Дан сравнительный анализ убытков пригородных пассажирских компании, работающих на территории РФ. Указано, что на формирование тарифа оказывают влияние три участника рынка: операторы, потребители и регулятор. Каждая из сторон имеет определенную цель. Сделан акцент на анализе деятельности пригородных компаний, где также представлена структура финансирования субъектами. Отмечено, что современные методы тарифообразования рассматривают лишь две стороны процесса пассажирских перевозок – перевозчиков и пассажиров, исключая интересы органов власти, которые играют ключевую роль при формировании и регулировании тарифа, в целях сохранения тарифов для населения на платежеспособном уровне, стимулирования спроса на перевозки, а также сокращения затрат перевозчика за счет максимального задействования безбумажных технологий продаж проездных документов в рамках тарифной кампании авторами. Предложено внедрение системы дифференцированных тарифов в зависимости от способов оформления билетов и используемых каналов продаж. Приведен анализ прогнозного финансового результата от решения по дифференциации тарифов по стандартным и безбумажным каналам продаж с учетом изменения структуры приобретения проездных документов. Проведенный анализ актуальных проблем пригородного железнодорожного сообщения позволяет сделать вывод, что в целях решения данных проблем необходимо построение такой модели формирования тарифов, которая учитывала бы интересы всех сторон, а в итоге – решение позволяло бы оптимизировать цели участников. Достижение данной цели и обеспечение результативности работы пригородного железнодорожного транспорта возможно путем создания механизмов взаимодействия всех участников данного процесса – и заказчиков, и исполнителей данной услуги
|
| Ключевые слова |
Ключевые слова: железнодорожные пригородные перевозки; экономический тариф; тариф для населения; пассажирский комплекс; стандарты качества; система финансирования; тарифообразование; пригородные компании; потребители; регулятор |
| Информация о статье |
Степанова Е. С., Попова Н. Б. Тарифное регулирование пригородных железнодорожных перевозок: новые подходы и пути решения // Вестник Забайкальского государственного университета 2019. Т. 25. № 4. С.116-124 |
| Список литературы |
Список литературы
1. Аристова Д. А., Гаврилюк Т. М. Источники финансирования деятельности ОАО «PЖД» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.cyberleninka.ru/article/n/istochniki-finansirovaniya-deyatelnosti-oao-rzhd (дата обращения: 25.01.2019).
2. Дворкович А. В. Пассажирские перевозки на контроле правительства // Транспорт и связь Российской Федерации. 2012. № 9–10. С. 14–17.
3. Кудров Р. С. Актуальные вопросы обеспечения безубыточности финансирования пригородных перевозок // Экономика железных дорог. 2013. № 4. С. 50–57.
4. Лапидус Б. М., Мачерет Д. А., Вольфсон А. Л. Теория и практика управления эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта / под ред. Б. М. Лапидуса. М.: МЦФЭР, 2002. 256 с.
5. Лившиц В. Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986. 240 с.
6. Медков A. A. Железнодорожные перевозки пассажиров в пригородном сообщении: проблемы и рыночные перспективы [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.cemi.rssi.ru (дата обращения: 12.01.2019).
7. Никитина А. Н. Расчет оптимального уровня тарифа на пассажирские перевозки [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.ivdon.ru/magazine/archive/n4ply2012/1112 (дата обращения: 20.01.2019).
8. Постников В. П. Совершенствование подхода тарифного регулирования пригородных железнодорожных перевозок // Экономический анализ: теория и практика. 2015. № 37. С. 36–49.
9. Семчугова Е. Ю., Володькин П. П., Загорский И. О. Научные подходы оценки величины тарифов на городском пассажирском транспорте [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.naukovedenie.ru/sbornik12/12-121.pdf (дата обращения: 25.01.2019).
10. Сольская И. Ю. Методология исследования экономической безопасности предприятия железнодорожного транспорта // Транспорт: наука, техника, управление. 2017. № 2. С. 61–74.
11. Сольская И. Ю., Ивановский А. В. Методика оценки результативности как инструмент проектного управления на железнодорожном транспорте // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2016. № 2. С. 206–210.
12. Сольская И. Ю., Кузьмина П. И. Управление конкурентоспособностью организаций как условие обеспечения результативности их бизнес-деятельности // Russian Journal of Management. 2016. T. 4. № 1. С. 29–38.
13. Федеральная антимонопольная служба [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.fas.gov.ru/documents/type_of_documents (дата обращения: 27.01.2019).
14. Щукин В. В. Характеристика действующего механизма функционирования пригородного пассажирского комплекса // Экономика железных дорог. 2015. № 11. С. 34–41.
15. Abrate G., Piacenza M., Vannoni D. The impact of integrated tariff systems on public transport demand: evidence from Italy [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.ecomod.net/sites/default/files/documentconference/ecomod2007 energy/190.pdf (дата обращения: 25.01.2019).
16. Alison B. A. Refining RRIF to include commuter rail. Railway age, 2014.
|
| Полный текст статьи | ТАРИФНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРИГОРОДНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК: НОВЫЕ ПОДХОДЫ И ПУТИ РЕШЕНИЯ |
